CC 6553 SNCF Maurienne de TAB et autres.

EBT436

le 19/10/2020 à 16:19 Citer ce message

Bonjour à tous ,
voici ma CC 6553 SNCF type Maurienne de TAB dans sa livrée caractéristique vert Maurienne , malgré une caisse en ABS c'est du lourd un gros chassis métallique , un gros moteur et une bonne puissance , c'est comme les HAG ça se ressent sur les voies ! c'est un modèle de 1985 qui m'a été offert par des membres du club dont Philippe . La sous série des 6500 Maurienne est composée de 21 machines de la 6539 à la 6559 , elles ont commencées leur carrière avec des frotteurs de 3eme rail puisque jusqu'en 1976 la section Chambéry Modane était électrifiée par 3ème rail , cette sous série annonçait 119 tonnes pour 5520 KW en régime continu , elles sont venues après des essais concluants avec la 6539 à partir de mars 70 , remplacer progressivement les "dinosaures" du PLM les 2CC2 3400 1CC13700 et 3800 les 1ABBA1 3600 et les unités Maurienne réalisée avec 2 BB1 à 80 couplée en permanence , elles ont permis d'améliorer grandement les circulations et le confort des conducteurs sur une ligne au profil difficile et dans des conditions climatiques rudes l'hiver ! JMM

EBT436

le 19/10/2020 à 16:21 Citer ce message

EBT436

le 19/10/2020 à 16:23 Citer ce message

Voila encore une fois je vois les défauts sur une photo , sur la 1ère photo le tampon avant gauche est tourné de 90° !!!

Pierre-B

le 19/10/2020 à 17:27 Citer ce message

Bonjour à tous,
Avoir une "TAB" à l'époque du jouef c'était avoir un modèle réduit de prestige.
Aujourd'hui, les "TAB" sont dépassées technologiquement et esthétiquement (Parfois un peu grosses.)
Mais à juste raison le mythe est toujours présent. Une "TAB" c'est un pan de l'excellence artisanale du modélisme français. Pour moi c'est une légende du modélisme ferroviaire.

Cette Maurienne, même avec son tampon qui fait des fantaisies est belle et effectivement elle doit rouler "lourd" (Merci Philippe d'avoir participé à ce beau cadeau.)

J'apprends dans votre super commentaire que cette motrice a roulé avec une alimentation par un troisième rail... A cette époque, pour moi, il n'y avait plus que le métro parisien qui utilisait encore cette technique dangereuse.

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EBT436

le 19/10/2020 à 17:41 Citer ce message

CC6542 au dépot de Modane en février 86

EBT436

le 19/10/2020 à 17:44 Citer ce message

CC6539 à Lyon La Scaronne en mai 87

EBT436

le 19/10/2020 à 18:43 Citer ce message

Encore une fois merci Pierre , bon on ne peut rien faire pour le tampon !!! En ce qui concerne le 3ème rail , il y a encore 2 lignes SNCF qui fonctionnent avec ce dispositif : la Chamonix de St Gervais à Vallorcine et le train jaune dans les Pyrénées de Villefranche de Conflent à La Tour De Carole ! JMM

pat75

le 19/10/2020 à 19:48 Citer ce message

Hello tous!

La N+1 de la 6553!!

Passionné de chemins de fer Européens...

tgv69

le 07/02/2021 à 18:15 Citer ce message

Bonjour je vous post prochainement mes photos de ma collection TAB. Oui elles sont un peu fortes mais elles sont tellement belles et comme le dit Pierre rien que le nom évoque le savoir faire et l'excellence de l'artisanat Français dans le domaine du modélisme des années 70 80 90 elles restent à mon sens une valeur sure.

tgv69

le 10/02/2021 à 19:32 Citer ce message

Bonjour elles arrivent elles sont la...Ma cavalerie de CC 6500 Gérard TAB.

CC 6545

CC6509

CC6552

CC6568 au final ma préférée

Collection RGP

pat75

le 11/02/2021 à 11:00 Citer ce message

Hello tous !
C'est rare de trouver quelqu'un qui préfère la version béton !!

Passionné de chemins de fer Européens...

tgv69

le 11/02/2021 à 11:15 Citer ce message

pat75Hello tous !
C'est rare de trouver quelqu'un qui préfère la version béton !!

Bonjour effectivement je la trouve belle en miniature moins belle en réel et la version à persiennes horizontales lui convient mieux pour cette déco.
RGP

Pierre-B

le 11/02/2021 à 14:52 Citer ce message

Bonjour à tous,

Je suppose que la plupart de ces machines sont munies de la "fameuse" boîte de vitesse mécaniqueTAB. Qui peut me décrire son réel intérêt sur les rails ?

Certaines de ces machines commencent à se faire vieilles. Sont-elles toujours alertes sur la voie ou sont-elles devenues des veaux ?

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EBT436

le 11/02/2021 à 18:11 Citer ce message

Bonsoir à tous , perso la version béton de TAB est réussie mais je n'aime pas ! pour répondre à Pierre , les TAB fonctionnent toujours très bien , cependant je suis d'accord sur le fait que la boite de vitesse est superflue , en restant sur le plus petit rapport le fonctionnement est excellent et la vitesse suffisante pour rouler au "87ème" ! Je m'étais amusé au début avec la Maurienne en la mettant sur le grand rapport et la ce fut le "drame" avec ma rame corail de 8 voitures la loco s'est mise à patiner et n'a jamais avancée !!! je suis revenu au petit rapport et cela est parfait .

Pierre-B

le 11/02/2021 à 21:29 Citer ce message

Bonsoir à tous,
Jean-Michel, je m'attendais un peu à votre conclusion.
Je n'ai jamais compris pourquoi Monsieur Gérard avait fait cette pseudo boîte de vitesse sur certains de ses modèles. C'était un challenge à tenir pour l'époque, et une réussite d'un point de vue micro mécanique, mais il à bien dû se rendre contre que cela ne servait à rien en matière de performances des machines...

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pat75

le 23/10/2021 à 11:26 Citer ce message

Hello tout lemonde!

Les TAB resteront à jamais une référence dans le modélisme ferroviaire!
Lematec a sorti une 6540 Maurienne, mais les persiennes sont fausses (on ne devrait pas voir les 2 lignes de renforts horizontaux.
La TAB est mieux sur ce point!
CC 6540

Passionné de chemins de fer Européens...

Pifou33

le 09/12/2021 à 15:22 Citer ce message

Bonjour à tous,

La CC-6558... je pense sortie en 1997

Bonne journée

A bientôt

Pierre-B

le 09/12/2021 à 16:53 Citer ce message

Bonjour Pifou33 et tous,

Mais que vois-je, Pifou33, une CC-6558 qui n'est pas Maurienne ?

Genève 05.07.14 dernière Visite a Genève sous 1500v

Photo libre de droits : Markus Eigenheer. Merci.

Oui, il semblerait que la CC-6558 soit redevenue verte en 2000.

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Pifou33

le 09/12/2021 à 17:17 Citer ce message

Bonsoir Pierre-B,

La CC-6558 est effectivement la version préservée dans sa livrée verte, également reproduite par Gérard-TAB avec l'indice 40.

Site apmfs (Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard)
http://www.apmfs.fr/cc6558-2.html

A+

A bientôt

tgv69

le 10/12/2021 à 08:06 Citer ce message

Bonjour la photo de la 6558 verte a été prise à Genève Cornavin...

Pierre-B

le 10/12/2021 à 11:17 Citer ce message

Bonjour à tous,
Je ne comprenais pas pourquoi TGV69 précisait " Genève Cornavin..."

Wiki m'a expliqué
La gare de Genève-Cornavin, communément appelée gare de Cornavin, est une gare internationale et la principale gare ferroviaire de la république et canton de Genève, avant celles de Genève-Aéroport, de Genève-Eaux-Vives, de Genève-Sécheron et de Lancy-Pont-Rouge.
Bref, à Genève, il ne faut pas se tromper de gare ...

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Pierre-B

le 28/09/2022 à 10:33 Citer ce message

Lyon Modane CC6553 Maurienne

Evocation d'un train de voyageurs sur la relation Lyon Turin années 80 , 1ère partie Lyon Perrache Modane avec la CC 6553 Maurienne (TAB)

Une vidéo YouTube de jean-Michel (EBT436)

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