Hag 157 re 4/4 3éme série Südostbahn

Pierre-B

le 30/08/2019 à 11:43 Citer ce message

La Re 4/4III découle directement de sa grande sœur la Re 4/4II. Elle partage avec cette dernière la très grande majorité de ses composants, ainsi que son esthétique. Elle ne se distingue extérieurement que par son numéro.
La Re 4/4III N° 41 du SOB, au rapport d’engrenages modifié, a servi de prototype pour les Re 4/4III. Au cours d’essais effectués sur la ligne du Gothard en automne 1967, elle a pu tracter un convoi de 709 t sur une rampe de 25 pour mille et dans une courbe de 250 m de rayon.

En modélisme, les caisses des Re 4/4III étant identiques à celles des Re 4/4II, le moule est donc réutilisé par les fabricants de modèles réduits ferroviaires qui avaient réalisé le modèle de la Re 4/4II.
Le modèle Hag N°157 est très lourd (560g) et presque totalement dépourvu de détails. Le moulage et la peinture de cette machine entièrement métallique est superbe.
La prise de courant se fait par les rails ou la caténaire. Un éclairage réversible par 3 feux blancs est présent aux extrémités de la locomotive.
Le roulement est excellent et silencieux.

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Pierre-B

le 30/08/2019 à 13:38 Citer ce message

Locomotive N° 41 du SOB, identique aux Re 4/4 II N° 11107 à 11155 des CFF, mais dotée du rapport d’engrenages des Re 4/4 III.

Photographie suisse des chemins de fer.

Hag 11107 (Re 4/4 II)

re 41 Photo Fritz sommer

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Pierre-B

le 09/09/2019 à 10:44 Citer ce message

Re 4/4 III (photo du haut) et Re 4/4 II (photo du bas) Le même moule !

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Pierre-B

le 28/11/2019 à 10:04 Citer ce message

Re 4/4 III

"La rouge"

Re 4/4 II

"la verte"

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pat75

le 17/06/2020 à 08:51 Citer ce message

Haaaaa, la SOB! J'aimerais tellement qu'un fabricant de modèles reproduise enfin dignement cette Lok! Avec ses phares bien particuliers, qui "regardent en haut"!

Passionné de chemins de fer Européens...

EBT436

le 10/09/2020 à 09:07 Citer ce message

Bonjour Pat , j'ai ce modèle de la SOB en rouge , j'aimerais bien l'acquérir en vert avec les chasses corps rouges , mais quand on en voit sur E.BAY il ne faut pas trainer , j'en ai loupé plusieurs , concernant les 2 feux du bas ça me démange de les virer et de les refaire avec du tube de laiton fin au bon diamètre à l'échelle ! pour le pantographe , il y a longtemps qu'elle est munie d'un unijambiste , meme avant d'etre repeinte en rouge . Ce n'est pas très fin mais c'est puissant fiable et ça roule bien , les copains du club me disent ont ressent bien la masse roulante presque comme en réalité !!!
JMM

pat75

le 13/09/2020 à 23:59 Citer ce message

Bonsoir à tous,
Oui, JMM, le matériel Hag donne toujours une impression de puissance. C'est notamment ce qui les distingue du matériel Made in China!

Passionné de chemins de fer Européens...

EBT436

le 21/09/2020 à 17:14 Citer ce message

(L'image ne pèse plus que 300Ko à la place de 4Mo) Pierre.

EBT436

le 21/09/2020 à 17:19 Citer ce message

Bonjour , je sais que LIMA avait sorti les Re4/4" 1ères série en livrée verte et Swiss Express sans la traverse de choc modifiée pour l'attelage automatique , et aussi une version de la Re4/4"' 41 du SOB verte mais je ne l'ai pas vue .
JMM

EBT436

le 21/09/2020 à 17:21 Citer ce message

Bonjour , normalement la Re4/4"'41 en version révisée rouge a un pantographe unijambiste et des tampons rectangulaires comme les Re6/6 .
JMM

Pierre-B

le 12/08/2021 à 14:43 Citer ce message

Bonjour à tous,

Donc, disais-je : La Re 4/4III découle directement de sa grande sœur la Re 4/4II. Elle partage avec cette dernière la très grande majorité de ses composants, ainsi que son esthétique. Elle ne se distingue extérieurement que par son numéro.