Une Fleischmann Santa Fé 4702 peut en cacher une autre.

le 31/07/2019 à 15:11 Citer ce message

Je vois au catalogue 1963 / 1 964 une locomotive double composée de deux unités dont une seule est motorisée.
Il s'agit de la version 1341/2S.
L'immatriculation des machines est 1341 / 1342.
les deux unités sont en métal, un phare avant est fonctionnel ainsi que l'éclairage des numéros "1341" qui sont aussi situés sur l'avant de chacune des deux unités.
Ma version est composée de deux unités en plastique et sans éclairage. Il s'agit d'une version 4702 de 1972 / 1973.
Là encore une seule des machines est motorisée.
l'immatriculation des machines est 1343 / 1344.

Version 4702 en plastique

Avant de la version 1341 S en métal.

le 31/07/2019 à 17:19 Citer ce message

Pour faire un beau voyage, voilà les voitures qu'il vous faut.

catalogue 1963

Pierre-B

le 13/10/2019 à 15:57 Citer ce message

Fleischmann 4702 :
Seule la machine 1343 est motorisée.
Pas de rhodoïd sur les fenêtres.
Aucun éclairage.

1343 en plastique.

1344 en plastique.

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EBT436

le 20/09/2020 à 19:05 Citer ce message

Bonsoir , j'ai un ami qui possèdait les 2 versions en métal , je les trouvais assez réussi pour l'époque , les liserets jaunes et noirs ne sont pas assez fins et ils ne forment pas une flèche en bas mais un arrondi , bon c'est un détail . La version 1341/42 représente une loco du petit constructeur Fairbanks Morse construite juste à la fin de la guerre dans les usines Général Electric à Erié car FM n'avait pas de structure mais avait développé un moteur diesel performant à pistons opposés elles sont du type ALT103 , la version 1343/44 représente une F7A ou F9A de Electromotive Motor Division of Général Motors , la numérotation 1343/44 sur les locos ne correspond pas à celle du Santa Fe qui sont plutot pour ces engins des numéros à 2 ou à 3 chiffres , malgré tout ce sont des modèles intéressants à collectionner dans cette livrée "War Bonnet" ( bonnet de guerre indien ) du Santa Fé .
JMM

vwlucas

le 21/09/2020 à 17:24 Citer ce message

Bonjour à tous,

Ces F7 furent produites par Fleischmann en différentes versions, Comme les Union Pacific, en jaune, et les New Haven, en noir/blanc/orange.
Fleischmann produisit aussi les versions vertes, Penn Line, pour un importateur américain. Certains collectionneurs s'intéressent à ces rares versions.

Les locomotives à carrosserie métallique pèsent autant qu'un âne mort, et l'affaiblissement de la force des aimants permanents n'améliore pas les choses. En "double traction", il faut tourner le bouton du transfo à fond pour obtenir une vitesse raisonnable.

EBT436

le 21/09/2020 à 18:00 Citer ce message

RECTIFICATIF , Bonsoir à tous , j'ai fais une grosse erreur , les modèles en métal comme la 1341 ou les New Haven présentés par Lucas sont en fait des ALco ( Américan Locomotives Corporation) avec partie électrique provenant de chez Général Electric , donc ce ne se sont pas des Fairbanks Morse , désolé pour cette grosse erreur .
JMM

Pierre-B

le 22/09/2020 à 16:32 Citer ce message

Bonsoir à tous,
Jacques,
Si vous faisiez une belle photo d'un seul des "deux morceaux "de la New Haven cela serait gentil. Ça permettrait de voir de plus près un modèle qui se fait bien rare à ce jour...

Catalogue Fleischmann 1958/59

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vwlucas

le 22/09/2020 à 17:49 Citer ce message

Bonjour à tous,

voilààà

Pierre-B

le 23/09/2020 à 10:07 Citer ce message

Bonjour à tous,

Merci Jacques.

Ces "ALCO" sont très prisées des collectionneurs "Fleischmann" quand elles sont en très bon état.
Je crois qu'il existe une "Union Pacific" avec toutes les parties grises remplacées par du vert. (Mais que je n'ai jamais vue en vrai...)
La version New Haven est pour moi, celle qui est la plus recherchée.

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EBT436

le 23/09/2020 à 15:20 Citer ce message

Bonjour à tous , concernant la couleur des machines diesels de l'Union Pacific , la couleur jaune a été adoptée dans le milieu des années 30 sur les premières rames diesels électriques voyageurs type M10001 , la caisse jaune , toiture et bas de caisse gris clair séparé par un liseret rouge et le dessus des nez capots de ces engins et plus tard des locs diesels dite bulldog noise , était peint en vert pour éviter l'éblouissement des conducteurs par reflet du soleil sur ces "capots" .
JMM

Pierre-B

le 23/09/2020 à 16:01 Citer ce message

Bonjour tous,
Jean-Michel,
Merci pour ces précisions.
Quand je dis "toutes les parties grises remplacées par du vert" je pense que c'était en rêve .

En effet seul le dessus du nez devait être de cette couleur.
Je n'ai pas trouvé d'ALCO Fleischmann à "nez vert"

J'ai trouvé une machine qui lui ressemble pour illustrer votre propos.

Photographe inconnu.

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EBT436

le 24/09/2020 à 10:19 Citer ce message

Bonjour Pierre bonjour à tous , oui il s'agit d'une loco à turbine à gaz de Général Electric de 8500 cv de 1961 , un wagon citerne était toujours attelé à la loco , des engins très "Economique" , un dicton disait que lorsqu'elles étaient en action il valait mieux pour les oiseaux de ne pas passer au dessus d'elle si ils tenaient à leur vie !!!! Mais bon c'est un autre sujet .
JMM

Pierre-B

le 29/09/2020 à 16:24 Citer ce message

Bonjour Jacques,
Fleischmann, nür Fleischmann, Fleischmann über alles! De 1953/4 à 1980
"Egalement un peu de matériel américain, parce que je ne l’aime pas ..."

Bon voilà qui vous laisse pas mal de sujets à traiter sur le site.
Fleisch mann, c'est "l'homme de viande " qui m'a fait retomber dans le petit train.
Donc je suis impatient de voir et de lire.
PS : par contre ne nous parlez pas des trains Papous puisque Fleischmann n'en a pas fabriqués
A bientôt.
Pierre.

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Pierre-B

le 10/12/2020 à 14:54 Citer ce message

Locomotive électrique à turbine à gaz , Union Pacific 18 au Musée ferroviaire de l' Illinois .

Photo licence libre : Jeremy Atherton, 2005. Merci.

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Pierre-B

le 10/12/2020 à 15:02 Citer ce message

New Haven EMD FL-9 locomotive électrique diesel # 2006 au Danbury Railway Museum, Danbury, Connecticut, USA.

Photo : Mike Powell. licence libre. Merci.

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Pierre-B

le 19/10/2021 à 10:20 Citer ce message

Mais, revenons à la "Santa Fé ...

Avec l'autorisation de Bruce D Barrett. Merci.

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Pierre-B

le 23/02/2022 à 14:49 Citer ce message

Bonjour à tous,

Cette double Santa Fe ne roule presque jamais. J'ai trop peur d'écailler la peinture qui tient très mal sur le plastique de l'époque.
La 1343, celle qui est motorisée, est déjà très légèrement ébréchée à l'avant, sans jamais avoir subi le moindre choc.
La peinture de ces machines sur les versions métalliques est beaucoup plus résistante.

Fleischmann 4702

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Pierre-B

le 04/07/2022 à 16:02 Citer ce message

ATSF 309L (F7A) avec le train n ° 23, le Grand Canyon, en voie d'évitement à Springer, NM, en attente du train de l'unité de charbon de York Canyon, le 19 août 1967

Une photographie libre de droits de Roger Puta. merci.

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Pierre-B

le 04/07/2023 à 09:19 Citer ce message

La Fleischmann 4702 est composée d'une Santa-Fé 1343 motorisée et d'un dummy 1344.

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Pierre-B

le 23/08/2023 à 11:28 Citer ce message

Bonjour à tous,

Un ensemble d'échanges n'ayant aucun rapport avec la Fleischmann Santa Fé 4702 a été déplacé dans le sujet ci après :
Fleischmann et Penn Line, qui a fait quoi ...

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Pierre-B

le 06/06/2024 à 15:21 Citer ce message

Bonjour à tous,

Cette machine et son "dummy" ne roule plus pour cause de fragilité de la peinture.
Cependant, fidèle à mon idée qu'un modèle qui ne fonctionne jamais risque de poser des problèmes de motorisation au bout d'un certain temps, j'ai fait quelques va-et-vient d'entretien aujourd'hui.
All is right ...
Je viens de découvrir une chose amusante sur ce modèle 4702. Il est composé d'une partie motorisée 1343 et d'une partie non motorisée 1344. Mais quand on regarde les nez des deux parties, on voit qu'elles sont toutes deux numérotées 1343 ! Fleischmann n'avait pas envie à l'époque de s'encombrer avec ce genre de détail.

Fleischmann 4702

PS : Je n'arrive pas à dater précisément mon modèle tamponné 20/2.

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vwlucas

le 06/06/2024 à 18:41 Citer ce message

Bonjour Pierre,
Bonjour à tous.

Votre ensemble a été contrôlé par le contrôleur n° 20, en une année se terminant par 2
Pas 1952, trop tôt, ni 1982, trop tard.
Donc j'en déduis qu'il s'agit d'un modèle de 1962 ou 1972.
Je retiens l'année 1972, en fonction de l'attelage "kupplung 4", datant de 1966. La jambe est courbée contrairement à la version "Kupplung 3" (1961), avec la jambe drroite, sans pinoche de décrochage.

Pierre-B

le 07/06/2024 à 10:58 Citer ce message

Bonjour Jacques,

Je me doutais que vous alliez répondre "présent" à ma question.
Sur le premier message du sujet, je datais cet ensemble de 1972 mais, je n'avais pas de preuve irréfutable.
Comme d'habitude, le diable se cachant dans les détails, il fallait de plus se référer aux attelages pour avoir une datation encore plus précise qu'au carbone 14.
Merci beaucoup, Jacques.
À bientôt.
Pierre.

EDIT : si un curieux regarde la photo de Jacques (vwlucas) du 22/09/2020 à 17:49, il verra l'attelage à "jambe droite" de 1961 qu'il pourra comparer à la (jambe courbe) de mon modèle.

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Pierre-B

le 23/08/2024 à 10:57 Citer ce message

Bonjour à tous,

"Servicing a Vintage Fleischmann HO locomotive" est une vidéo YouTube qui prend l'élément motorisé 1343 dont il est question dans le sujet pour faire une démonstration d'entretien de machines Fleischmann anciennes.
La vidéo est en anglais ... Cependant elle est très détaillée et permet principalement de comprendre le démontage et le remontage du moteur de ce modèle.

Je pense sincèrement qu'elle peut être une aide pour les personnes qui possèdent ce modèle ou un modèle Fleischmann similaire.
https://www.youtube.com/watch?v=qMLYy3RKjPM
Une vidéo Anthony's Hobby Corner - Model Trains -
(PS : Parfois la vidéo ne se lance pas depuis le début ... Il faut alors ramener le curseur d'avancement manuellement complètement à gauche.)

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pat75

le 23/08/2024 à 13:11 Citer ce message

"Pour faire un beau voyage, voilà les voitures qu'il vous faut."
catalogue 1963 (Message du 31/07/2019 à 17h19)

Hello tous!
Très sympa le catalogue avec le plan des lignes!!
Bon. Personnellement, les trains US, ce n'est pas ma tasse de thé mais il faut avouer qu'ils sont impressionnants!

Passionné de chemins de fer Européens...

Pierre-B

le 23/08/2024 à 16:02 Citer ce message

Bonjour Pat et tous,

Je ne suis pas non plus un grand aficionados des trains US ... Mais la démesure des machines et parfois la longueur des rames ne me laissent pas indifférents.

Santa Fe Odyssey 1 (Remastered)
https://www.youtube.com/watch?v=i1H3NmPTxz0
Une vidéo YouTube "GreenFrogVideos"

Santa Fe Odyssey 2 (Remastered)
https://www.youtube.com/watch?v=wDGvXr2SmI4
Une vidéo YouTube "GreenFrogVideos"

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