BB-12040 de Fleischmann HO.
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le 15/07/2019 à 15:46 Citer ce message
La BB-12040 de Fleischmann (ref 1331) n'est plus véritablement à la mode. (Environ 1968)
Dans la catégorie "Fer à repasser" il faut reconnaitre qu'elle taille un peu gros ...
En ce qui concerne la souplesse de fonctionnement, la modernité a aussi fait son travail chez la concurrence.
Pourtant, c'est quand je l'ai eue dans les mains, quand je l'ai vue et entendue rouler, que je me suis dit : "Jouef c'est pas vraiment TOP"
Il faut dire que les 450g de la version métallique Fleischmann m'inspirait plus confiance que les 250g de plastique du modèle Jouef pourtant beaucoup plus récent.
C'est cette coquine qui m'a fait "reprendre" le petit train après un très long délaissement.
Encore aujourd'hui, elle reste une de mes chouchoutes.
Fleischmann 1331
Wikipédia
Lors d'essais publics, une BB 12000 a démarré un train de 2 145 tonnes en rampe de 11 pour 1 000. Plus tard, certaines machines ont vu leurs ignitrons remplacés par des redresseurs au silicium, augmentant encore leurs performances déjà excellentes. Chaque machine de la série a effectué en moyenne 5 millions de kilomètres avant la mise à la retraite. -
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Pierre-B
le 26/08/2019 à 10:34 Citer ce message
Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
Pierre-B
le 13/10/2019 à 10:29 Citer ce message
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Pierre-B
le 07/12/2020 à 16:06 Citer ce message
Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
le 29/11/2022 à 18:25 Citer ce message
Bonjours
On m'a offert cette locomotive électrique BB12040 de marque fleischmann, j'aimerais savoir si elle fonctionne sur 12 volt continu
merci -
Pierre-B
le 29/11/2022 à 21:20 Citer ce message
Bonsoir Monsieur,
Si votre modèle réduit n'est pas équipé d'un ski entre les roues, c'est qu'il est prévu pour fonctionner en 12V continu.
Un ski : c'est cela :
Le "ski" situé entre les roues d'une locomotive modèle réduit est prévu pour l'utilisation en courant alternatif.
Exemple d'une locomotive HO prévue pour fonctionner en courant alternatif.Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
vwlucas
le 01/12/2022 à 10:17 Citer ce message
Bonjour à tous,
La "Thionville" n'a figuré au catalogue Fleischmann que 5 ans, et officiellement n'a jamais été équipée pour rouler en courant alternatif.
Il est de plus peu probable qu'elle ait été modifiée en ce sens par un amateur éclairé, car le moteur prenait quasi tout l'espace de la cabine de conduite.
Elle est d'ailleurs bodybuildée, trop large, pour pouvoir recevoir le moteur et la cellule redresseuse pour l'inversion des feux.
Et j'imagine mal comment on aurait pu insérer un relais électromécanique. -
Pierre-B
le 01/12/2022 à 15:16 Citer ce message
Bonjour Jacques,
Il est certain que ce modèle, malgré son embonpoint, aurait eu du mal a accueillir un inverseur électromécanique ( période 1965, 1968) De même il aurait fallu être un sacré bricoleur pour pouvoir fixer une "embase" qui puisse servir à la fixation et au câblage du ski pour l'alimentation par le troisième rail ...
Ceci étant, ce que je dis n'est valable que pour la 12040 Fleischmann de l'époque 1965, 1968, car voici une 12032 Marklin qui n'a aucun problème avec le courant alternatif, ni même avec la mise en place de deux masses d'inerties sur l'arbre du moteur.
BB-2032 par Marklin.Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
pat75
le 08/02/2025 à 10:52 Citer ce message
Hello tous!
J'en ai trouvée une pour 80€ dans un état excellent en boîte.
Je pense que c'est un bon prix.Passionné de chemins de fer Européens... -
Pierre-B
le 08/02/2025 à 11:24 Citer ce message
Bonjour Patrice,
Si c'est celle qui est photographiée avec une petite étiquette "AA5273", elle à l'air belle.
Le prix est parfait.
Auquel cas je deviendrais jaloux de vos achats car, de mon côté je ne trouve que du très cher pas toujours au top ...Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
pat75
le 08/02/2025 à 20:10 Citer ce message
Hello Pierre et tout le monde,
Ha: le bug du site a été corrigé!!
Oui, en fait j'avais vu une annonce avec une image qui ne correspondait pas pour cette BB 12040, j'ai demandé à l'annonceur s'il pouvait mettre la photo en cohérence, et lorsque j'ai vu celle ci, j'ai trouvé que l'état était assez exceptionnel et le prix très raisonnable.
Donc voilà... je vous posterai des photos de cette jolie Fleischmann!Passionné de chemins de fer Européens... -
pat75
le 12/02/2025 à 15:29 Citer ce message
Hello tout le monde!
Bon, je mets des photos de ma 12040 Fleischmann!
La boite est en assez bon état!
Passionné de chemins de fer Européens... -
pat75
le 12/02/2025 à 15:33 Citer ce message
Passionné de chemins de fer Européens... -
pat75
le 22/02/2025 à 17:52 Citer ce message
Passionné de chemins de fer Européens... -
Pifou33
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pat75
le 26/02/2025 à 23:37 Citer ce message
Passionné de chemins de fer Européens... -
Pierre-B
le 27/02/2025 à 10:19 Citer ce message
"Les 12000 et 13000 de PSX"
https://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/dossiers-test/les-12000-et-13000.htmlNe tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
Pierre-B
le 27/02/2025 à 10:29 Citer ce message
Pat, vous nagez dans un "univers paradoxal"
Vous possédez de magnifiques pièces de collection et vous vous amourachez de modèles "d'art naïf"
Dans la catégorie fers à repasser, vous avez celui ci-dessous qui me semble particulièrement beau et plus fidèle que vos antiquités dans le cadre d'une représentation "modéliste"
https://www.petits-trains-ho.fr/forum/jouef/bb-13017-en-version-d-origine-hj2336.htmlNe tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
pat75
le 27/02/2025 à 10:37 Citer ce message
Hello Pierre
Oui c'est vrai!
Bien sûr, cette 13000 Jouef est superbe. Également les 12000 Trix et les Lemaco !
Je ferai un comparatif avec la HJ et la Trix; je n'ai pas de Lemaco.
Le vintage... c'est un autre délire je dirais, mais j'aime bien!Passionné de chemins de fer Européens... -
pat75
le 01/03/2025 à 10:44 Citer ce message
Hello tous
Bon, je sais, c'est du vieux, du très vieux mais bon... Je continue mon séjour dans ce monde parallèleC'est la Hornby AcHO...
Passionné de chemins de fer Européens...
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