Les Boites à Ozone et leurs Cousines

Pifou33

le 18/09/2021 à 13:10 Citer ce message

Résumé de la situation ...
Peut être pourrions nous lancer le sujet sur les boites à ozone BB 1à 80 BB 300 BB 1600 BB 4100 la aussi il y à de quoi faire...
RGP (TGV69)
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Bonjour,

C'est parti...

BB-302 première ss-série, ROCO, 1988

BB-325 seconde ss-série, ROCO, 1983

BB-4133, ROCO, 1993.

BB-4601, ROCO, 1992, en réalité une "vraie" 4600 car ce n'est pas une renumérotation.

BB-4655, ROCO, 2006. Il s'agit en réalité de la BB-4184 renumérotée en 1949

BB-4685, ROCO, 1986, version manœuvre avec les panneaux sur les portes, support d'antenne (vide !), les vitres latérales sensées reproduire les vitres transparentes (elles sont noires sur le modèle). Les numéros sont à rapporter en décalcomanie (le numéro 4110 est présent, mais les panneaux doivent être supprimés).

A suivre...

A bientôt

Pifou33

le 18/09/2021 à 15:18 Citer ce message

Suite...

BB-1525, ELECTROTREN, 2009.

BB-1603, ELECTROTREN, 2009.

BB-1, MISTRAL, 2014. Châssis noir, caisse vert extérieur, feux d'origine, boitiers sur toiture, mains montoires courtes, porte-lanternes aux extrémités, sans plaques sur portières. Les numéros sont croisés mais je ne sais pas si c'est volontaire...

BB-73, MISTRAL, 2014. Châssis gris, caisse vert celtique, feux unifiés, toiture modifiée, mains montoirs longues.

Unité Maurienne BB-33+BB-54, MISTRAL, 2016, fabriquée à 300 exemplaires toutes références. Pantographes type F1 + type G.

A suivre...

A bientôt

Pifou33

le 18/09/2021 à 16:28 Citer ce message

... suite...

BB-907, ROCO, 2009. Série limitée T2M, persiennes latérales toutes ouvertes.

BB-910, ROCO, 2009. 3 persiennes latérales fermées

BB-924, ROCO, 2010. Série limitées T2M, logo allongé, tampons carrés.

BB-932, ROCO, 2010. Série limitée T2M, vitres latérales transparentes, persiennes latérales occultées, indice régional.
Modèle représentant la version modernisée d'origine (petites erreurs comme les avertisseurs qui auraient dû être en simple trompe et sur la face frontale, et une des prises frontales rouge en trop).

A suivre, mais j'arrive à la fin...

A bientôt

Pifou33

le 18/09/2021 à 16:46 Citer ce message

... Suite et fin de cette partie 1...
Les BB-8100, celle que je considère les cousines...

BB-8105, ROCO, 2000. VO avec hublots dégivrage pare-brise, feux d'angle, bogies gris clair

BB-8139, ROCO, 2000. Série limitée RG, VO sans hublots dégivrage pare-brise, feux d'angle occultés, bogies gris foncé.

BB-8185, ROCO, 2002. Série limitée RG, identique à la précédente mais avec une variante du marquage frontal.

BB-8232, ROCO, 2007. Livrée Béton logo Tallon

BB-8233, ROCO, 2002. Version modernisée UM

BB-8251, ROCO, 1987. Livrée Béton, marquage RMT (sauf erreur de ma part). Le lanterneau est différent des précédentes.

BB-8257, ROCO, 1984. Version modernisée UM. C'est le premier modèle de la marque.
Plusieurs numérotations possibles, logo rond ou allongé (décalcomanie). Le lanterneau est du même modèle que la précédente (En réalité, il me semble qu'il s'agit d'un constructeur différent).

Voilà, première partie terminée

Il manque les BB-100, 200,... mais surtout BB-4200/4700 ...

un jour peut-être...

A bientôt

Pierre-B

le 18/09/2021 à 17:08 Citer ce message

Bonjour à tous, Il n'était pas possible de terminer cette magnifique série sans poster une boîte à ozone SNCF réelle.

BB 4224 a la Gare de Paris-Lyon , 1992

photo libre de droits : Mistral69. Merci.

(Je n'ai pas trouvé l'origine du surnom de ce type de machines. Ma supposition est qu'une "Boite de traitement à l'ozone" à souvent la forme d'un parallélépipède rectangle, donc la forme de ces locomotives ... Qui dit mieux ?)

Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le !

Pierre-B

le 19/09/2021 à 10:18 Citer ce message

Pour les contributeurs qui désirent enrichir le thème, merci par avance de bien vouloir ouvrir un nouveau sujet qui s'appellera. Les Boites à Ozone et leurs Cousines (Partie 2) (par exemple.) ici, c'est plein

Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le !

Pifou33

le 19/09/2021 à 11:15 Citer ce message

Bonjour Pierre-B, bonjour à tous,

Je pensais aussi à l'odeur dégagée par ces locos, une odeur particulière que l'on sent lors d'une décharge électrique, un arc électrique...
Bonne journée
PS : sympa la BB-4200...

A bientôt

RGP

le 24/09/2021 à 10:15 Citer ce message

Bonjour étant en vacances je viens de lire le sujet et voir les photos magnifique résumé de cette série de locomotives 1500 v

EBT436

le 24/09/2021 à 17:52 Citer ce message

Bonjour à tous , vous avez inclus dans la série "boites à ozone" les BB 1à 80 qui ont étés rapidement surnommées "Biquettes" par les conducteurs pour leur robustesse et leur nervosité ,elles sont d'origine du PO et construites par Thomson Schneider et Jeumont ; personnellement je pense que le surnom "boites à ozones " concerne les BB MIDI ( BB 4100 ,4600 4200,4700) construites par CEF et ALS.THOM !

Pifou33

le 24/09/2021 à 20:55 Citer ce message

Bonsoir,

C'est pas faux... Bon, on va dire que les biquettes sont les cousines...

Bon week-end.

A bientôt

Les Boites à Ozone et leurs Cousines (Partie 1)